Cikkek
A Q1-ben Binderhez és Millerhez csatlakozik Alex Marquez (Gresini Race MotoGP), a tavalyi győztes Alex Rins, valamint a spanyol Monster Time Yamaha MotoGP csapattársa, Fabio 10bet fogadási mobil Quartararo. A Q1-en kívül a Trackhouse Race is kénytelen lesz átjutni, akik abban reménykednek, hogy megnyerik az otthoni versenyt a nagyszerű időmérőn, amit nem szabad kihagyni. Nehéz első kanyar volt, különösen a SIC58 Squadra Corse versenyzője, Filippo Farioli számára, aki a verseny elején megsérült.
10bet fogadási mobil: MotoGP Austin időmérő 2025: Marc Marquez a pole pozícióban, a KTM a legjobb 4 között van!
- Minden motoros az átlagos anyagú oldalsó kormánykereket találja, és lehet, hogy puhább a feneked, mint Johann Zarcóé.
- Marc Márquez a MotoGP-karrierje során népszerűségét azzal bizonyította, hogy 2025-ben, az amerikai bajnokságon sorozatban harmadszorra szerezte meg a pole pozíciót.
- A frissen induló francia, akinek valószínűleg már a vasárnapi nagydíjon is van egy ilyen autója, a 15. rajthelyről választotta ki a frissen induló, átlagos seggfejet.
- Maverick Vinales visszalépett a COTA-érzések miatt, miután fiatalabb unokatestvére, Dean Berta Vinales tragikusan elvesztette a múlt hétvégi jerezi WorldSSP300-as versenyen.
- Jorge Martin megpróbálja a leggyorsabbat, miután elképesztően gyors időt futott, és új köridőt ért el Vinales és Marquez előtt.
A regnáló világbajnok, Fabio Quartararo a Yamahájával előzött a 15 perces időmérő új félideje előtt, így az új francia sprintelni kezdett, hogy feljusson egy dobogós helyre, ami visszatérhet az új boxba. A pénteki versenyből származó további fejlemények között Lin Jarvis is megkezdte öregedését. David Alonso rekordot döntött, és ő lehet az első kolumbiai a boxutcában, Rueda és Holgado előtt kezdheti meg a hétvégét. A regnáló világbajnok, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) a tizedik helyre csúszott vissza, miután az új sorozatból kiesett. Eközben Brad Binder (Red Bull KTM Warehouse Race) a dél-afrikai verseny után visszalépett a Q2-be, és a 17. helyről indult az időmérőn.
Tavaly óta az új gép jobb, és a rajtrács közepére kerülhetsz, ami sokkal nagyobb tapadást biztosít a piszkos, visszahúzódó oldalhoz képest – ahol a 3., 6., 9. stb. helyen álló kerékpárosok hajlamosak felállni. Az Aprilia silverstone-i győztese, Marco Bezzecchi rémálomszerű Q1-et élt át, kezdve egy bukással a 3. kanyarban. A #93-as autó azonban az első repülő körében felismerte, hogy Alex az új gázkart beszorítva hagyta, és a legújabb Gresini-szerelőt 0,022 másodpercről a pole pozícióba helyezte, miután egy másik GP24-es – Morbidelliből kiindulva – Marcot lejjebb tolta, hogy harmadikként segítsen neki. Marc időben kiállt a boxba, Alex pedig félreállt, és 0,221 másodpercre csökkentette a húga előnyét a végső célpont előtt.
LÁTHATATLAN: "Mi lettünk a legújabb bajnokok!"
Marc Marquez rögtön visszajött a kanyarba, így visszaszerezhette a friss előzést csapattársától, de a 3. kanyarban valójában Pecco előzött ismét. Nem telt bele sok idő, mire Marquez úgy döntött, hogy visszavág, még akkor is, amikor a 7. kanyarban a saját pozícióját választotta. Az új példa közvetlenül Gonzalez körlistás teljesítményéből származik, aki Alonsót, Salacot és talán Oncut is maga mögött hagyta.
Q1 – Kelso energiái a sérüléseknek köszönhetően, amelyek MLAV-ot okoznak
Ugyanakkor Dennis Foggia ragyogó csatát vív a sikerre hajtott Italtrans Racing People szervereiért. Az új Americas GP-re Foggia mostantól Moto2 osztályból szerezhet termékeket, és Roberts továbbra is hűséges marad a következő szezonban. De mivel a verseny Aldeguer gyors bejelentésével haladt előre, a spanyolnak nem volt sok ideje megelőzni az új #71-es autót, és Foggiának sem volt lehetősége reagálni – és Aldeguer hamarosan átveszi a helyét Roberts mögött. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) teljesítette az új skálát, és a 6. helyen végzett, megelőzve a második helyen álló Aprilia Racing házigazdáját, Aleix Espargarót.
Eközben a közösségi verseny vezetője, Jorge Martin kétszer is elesett a ringben, miután többször is elesett. A legújabb Trackhouse páros a 18. és a 19. helyen végzett a csapat ház körüli versenyében, Ai Ogura pedig megelőzte Raul Fernandezt, aki a fagyása után visszatért az új csapathoz. Joan Mir a saját osztályának záró szakaszaiban sérült meg, és ez bevezette az új lila zászlót, de ez nem vonatkozott a saját kanyarért küzdő motorosokra. A 17-es kanyartól azonban az új #93-as Sprint majdnem idő előtt megállt.
Marc Marquez gyorsan megelőzte a legújabb MotoGP újoncot, mielőtt Martin rájött egy nagyszerű módszerre az Acostának köszönhetően, hogy a harmadik helyre segítse. Az élmény folytatódott, aminek következtében a csapat üvölteni kezdett, mivel Martin végül rájött a megoldásra Acostának köszönhetően. Az újonc a negyedik helyre esett vissza, most a regnáló közösségi bajnok Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) előtt nyilatkozva, aki éppen egy helyet rontott Marc Marqueznek. Marquez eddigi hetet nyert meg az előző COTA versenyeiből, egyetlen veresége 2019-ben (amikor visszaesett az élre, Alex Rins pedig győzelmeket hozott) és 2021-ben (amikor a múltból küzdötte fel magát, és a 6. helyre segítette, ami tudományos szempontból a rajtnál volt) érkezett.
Salac valójában utána a zászlón van, állítólag az ötödik helyről indulva, így ő a következő a példában, így az új amerikai egy kiábrándító 5. helyen áll – a rajtrácson a 19. helyen állva. A legutóbbi hétvége sikeres kezdése után Celestino Vietti majdnem három másodperccel lemaradva indult a 18. negyedben az eredeti sebességhez képest, majd később a boxutcán kívül próbálkozott, hogy javítson a hibáin, mivel a kategória közel került hozzá. Baltus korábbi csapattársa, Zonta van den Goorbergh ugyanekkora idővel a következő helyre csúszott, és ez a kör a hátsó ülésen ülő Idrofoglia pilótájához vezetett, aki így a 4. helyen áll. Miután péntekig a nedves pályán uralta a versenyt, Dixon ismét vezette az utat a száraz FP2 edzésen, mielőtt kvalifikálta volna magát.
Az elégedett Fabio Di Giannantoniót a jobb köre után a második szabadrúgásra küldték – amelyet először Joan Mir és a következő piros zászlók miatt szakítottak meg –, visszaállították a cikkpéldába. A sajtóközlemény nem a Roadracingworld.com munkatársai által írt bejegyzés. Ha egy bejegyzés a „sajtóközlemény” jelzővel van ellátva, az azt jelenti, hogy a Roadracingworld.com nem felelős a blogbejegyzéseiért, és a Roadracingworld.com nem nyújt semmilyen biztosítékot arra, hogy azok pontosak.
Dennis Foggia (Italtrans Racing Party) a rajtrács 3. sorában állt, mindössze 0,120 másodperccel Ramirez mögött, az olasz versenyző folytatta erős hétvégéjét. Alonso Lopez, aki a következő Beta Devices SpeedUp szerverre érkezik, a 8. sorból indul, miután nem tudta tartani a tempót csapattársa, Aldeguer mögött. Manuel Gonzalez (QJMOTOR Gresini Race Moto2) a 3. sorból indult, miközben egyre nagyobb a nyomás egy nagyszerű Red Bull Grand Prix of the Amerika megrendezése érdekében. De nem, a hétvégén Ai Ogura (MT Helmets – MSI) a 17. helyért küzdött, miután váratlanul időmérőn a japán versenyzőt üldözték, aki vezette az időmérők számát a Free Runban.
